百年铁路梦圆（四）——川汉铁路的历史演变

暗夜精灵

川汉铁路自晚清提出修建，直到二十世纪九十年代，曾经提出二十个线路方案（建国前十个、建国后十个），现在正在修建的宜万段铁路算起来，应是第二十一个方案了。只有把这一段修通，川汉铁路才算真正贯通，追求了百年的梦想才终于实现，好在这一天并不远了，最近喜讯传来，2010年12月22日10时，号称世界上最难修的铁路——宜万铁路（湖北宜昌市到重庆万州区）将在湖北恩施举行首发仪式，23日起正式运营。前后多达而是一个线路方案的设计，反映出了不同时代的政治、经济考虑，也反映出铁路修建技术的进步。川汉铁路的历史演变情况在以下两个示意图中得到了完美展现。

建国前川汉铁路历次走行方案图

建国后川汉铁路选线示意图

注：本文节选自《休闲读品下》（第四辑）之《川汉铁路的历史演变》