★驴友多遭冰寒被困原因：今年气候极端异常，往年经验不适用★

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很多驴友，包括资深驴友出行时，一般会借鉴近几年同时期的气候，温度来准备物品。但今年的气候极端异常，降温降雪比往年均有提前，且降温幅度大，降水（雪）量增加。若按往年天气出行，被困几率很大。建议最近谨慎进行户外运动，适当减小每次登山强度，为紧急下撤预留充足时间
中国气象局副局长矫梅燕：今年气候与1998年类似，谨防秋汛及冬季低温
　　极端天气正愈加频繁地出现在人们的生活中，今年的天气异常更是让多数北半球人始料不及———
　　一贯凉爽的俄罗斯连续两月酷热难耐，一贯少雨的巴基斯坦竟洪水滔天。中国更是罕见地经历“水与火‘的双重考验：一场强降雨使得原本干旱的黄土高坡遭遇泥石流侵袭，本应雨水充沛的西南地区却遭遇长达半年之久的干旱。
　　全球气候到底怎么了？我们究竟能精准预测多长时间内的气象灾害？面对灾害，我们该如何防御？就有关问题，中国气象局副局长矫梅燕接受了记者专访。
　　今年气候是极端异常
　　记者：您认为今年气候是否异常？是什么原因造成？
　　矫梅燕：从前期气象灾害特点看，今年我国天气气候极端异常。特别是入汛以来，极端气象事件多发重发，灾害分布广，造成人员伤亡和经济损失大。
　　华南、江南地区连遭14轮暴雨袭击；7月，北方地区连遭5轮暴雨袭击，渭河、辽河、第二松花江出现严重汛情；北方多地高温突破历史极值，南方多地高温持续超历史同期；特别是8月8日凌晨，甘肃省舟曲县发生了新中国成立以来最为严重的特大山洪泥石流灾害。
　　天气变化规律被打乱
　　记者：今年极端气候是什么原因造成？
　　矫梅燕：造成天气气候异常的原因很复杂，但最直接的原因还是大气环流的异常，也不能忽视全球气候变暖的影响。因为在全球气候变暖的背景下，大气中能量分布也发生了变化，海洋和大气循环、大气中温度场分布出现了紊乱，使得天气气候变化规律被打乱，极端天气变得越来越频繁。
　　这种现象在世界上其他地方也出现，例如，我们邻国巴基斯坦发生历史罕见的持续暴雨，引发非常严重洪涝灾害。再如，俄罗斯出现百年一遇的持续干旱少雨天气，引发了大范围的严重森林大火。至于这些气象灾害之间是否存在共性，每一次极端气象灾害是否都可以归咎到全球气候变暖，目前尚不能下结论。
　　今年气候类似1998年
　　记者：今年下半年可预料的气候形势如何？
　　矫梅燕：从目前监测情况来看，今年我国的气候与1998年比较相似。5月，厄尔尼诺现象结束；7月，赤道中、东太平洋进入拉尼娜状态，有可能维持并发展成一次拉尼娜事件。
　　与厄尔尼诺事件相反，拉尼娜事件是指赤道中、东太平洋海表温度大范围持续异常偏冷的现象。近60年来拉尼娜事件影响表明，拉尼娜事件发生后，我国部分地区秋雨偏多，冬季全国大部以降水偏少为主，气温偏低。就目前气候状况来看，今年冬天有可能出现低温现象。

触手可及

野外生存求救信号   在网站收集到的一些比较典型的野外求救方式，希望与大家分享！     一、信号种类     根据自身的情况和周围的环境条件，发出不同的求救信号。一般情况下，重复三次的行动都象征寻求援助。     信号的种类有：     [烟火信号]     火光作为联络信号是非常有效的。遇险时可根据自身的情况：为保证其可靠程度，白天可在火堆上放些苔藓、青嫩树枝、橡皮等使之产生浓烟；晚上可放些干柴，使火烧旺，使火升高。     燃放三堆火焰是国际通行的求救信号，将火堆摆成三角形，每堆之间的间隔相等最为理想，这样安排也方便点燃。如果燃料稀缺或者自己伤势严重，或者由于饥饿，过度虚弱，凑不够三堆火焰，那么因陋就简点燃一堆也行。     不可能让所有的信号火种整天燃烧，但应随时准备妥当，使燃料保持干燥，一旦有任何飞机路过，就尽快点燃求助。     火堆的燃料要易于燃烧，点燃后要能快速燃烧，因为有些机会转瞬即逝。白桦树皮就是十分理想的燃料。     可以利用汽油，但不可将汽油倾倒于火堆上。用一些布料做灯芯带，在汽油中浸泡，然后放在燃料堆上，将汽油罐移至安全地点后再点燃。点燃之后如果火势好将熄灭，添加汽油前要确保添加在没有火花或余烬的燃料中。     在白天，烟雾是良好的定位器，所以火堆上要添加散发烟雾的材料。浓烟升空后与周围环境形成强烈对比，易受人注意。     在夜间或深绿色的丛林中亮色浓烟十分醒目。添加绿草、树叶、苔藓和蕨类植物都会产生浓烟。其实任何潮湿的东西都产生烟雾，潮湿的草席、座垫可熏烧很长时间，同时飞虫也难以逼近伤人。     黑色烟雾在雪地或沙漠中最醒目，橡胶和汽油可产生黑烟。     如果受到气条件限制，烟雾只能近地表飘动，可以加大火势，这样暖气流上升势头更猛，会携带烟雾到相当的高度。     [地对空信号]     下面所列字母是国际通用的紧急求救信号，“FILL”可以帮你记住其中主要的信号。单个一根木棒“1”，是最为重要，制作也最简单的一个。尺寸是每个信号长10米、宽3米，每个信号间隔3米。     [体示信号]　     当搜索飞机较近时，可用体示信号表达遇险者的意思。     [旗语信号]     一面旗子或一块色泽亮艳的布料系在木棒上，持棒运动时，在左侧长划，右侧短划，加大动作的幅度，做“8”字形运动。     如果双方距离较近，不必做“8”字形运动。一个简单的划行动作就可以，在左侧长划一次，在右边短划一次，前者应比后者用时稍长。    [声音信号]     如隔得较近、可大声呼喊，三声短三声长，再三声短；间隔1分钟之后再重复。     [反光信号]     利用阳光和一个反射镜即可射出信号光。任何明亮的材料都可加以利用，如罐头盒盖、玻璃、一片金属铂片，有面镜子当然更加理想。持续的反射将规律性地产生一条长线和一个圆点，这是莫尔斯代码的一种。即使你不懂莫尔斯代码，随意反照，也可能引人注目。无论如何，至少应掌握SOS代码。     即使距离相当遥远也能察觉到一条反射光线信号，甚至你并不知晓欲联络目标的位置，所以值得多多试探，而其做法只是举手之劳。注意环视天空，如果有飞机靠近，就快速反射出信号光。这种光线或许会使营救人员目眩，所以一旦确定自己已被发现，应立刻停止反射光线。     二、如何使用信号求救     如求救援，可采取多种方式：     [点燃火堆]     连续点燃三堆火，中间距离最好相等，白天可燃烟，在火上放些青草等产生浓烟的物品，每分钟加6次。夜晚可燃旺火。     [声音求救]     在不很远的距离内发出求救信号。可大声呼喊，也可借助其它物品发出声响，如用斧子、木棍敲打树木。     [利用反光镜]     利用回光反射信号，是有效的办法。可利用的能反光的物品如金属信号镜、罐头皮、玻璃片、眼镜、回光仪等等。     [在地面上作标志]     在比较开阔的地面，如草地、海滩、雪地上可以制作地面标志。如把青草割成一定标志，或在雪地上踩出一定标志；也可用树枝、海草等拼成一定标志，与空中取得联络。还可以使用国际民航统一规定的地空联络符号所示。     记住这几个单词：SOS(求救)SEND(送出)DOCTOR(医生)HELP(帮助)INJURY(受伤)TRAPPED(发射)LOST(迷失)WATER(水)     [留下信息]     当离开危险地时，要留下一些信号物，以备让救援人员发现。地面信号物使营救者能了解你的位置或者过去的位置，方向指示标有助于他们寻找你的行动路径。一路上要不断留下指示标，这样做不仅可以让救援人员追寻而至，在自己希望返回时，也不致迷路——如果迷失了方向，找不着想走的路线，它就可以成为一个向导。     方向指示器包括：     (a)将岩石或碎石片摆成箭形；     (b)将棍棒支撑在树叉间，顶部指着行动的方向；     ?在卷草中的中上部系上结，使其顶端弯曲指示行动方向；     (d)在地上放置一根分叉的树枝，用分叉点指向行动方向；     (e)用小石块垒成一个大石堆，在边上再放一小石块指向行动方向；     (f)用一个深刻于树干的箭头形凹槽表示行动方向；     (g)两根交叉的木棒或石头意味着此路不通。     (h)用三块岩石、木棒或滞木丛传达的信号含义明显，表示危险或紧急。