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北京吉普2500维修保养实用手册

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发表于 2012-1-24 18:21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
 1、无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。      2、利用汽车仪表。保持发动机经济行驶状态,随时观察各种仪表的指示情况,并按要求保持发动机工作在经济转速,以达到节约燃油的目的。      3、按生产厂家提供的保养计划检查燃油系统、空气滤清器、变速器、转向系、制动系、皮带、空调、减震器、前轮定位及其他易磨损和破碎的零件。      故障解读     车辆转向时或制动时前车轮蹭眉     有车主反映车辆转向时或者制动时前车轮蹭眉,专家分析故障原因是悬挂螺旋弹簧弹性不当、悬挂控制臂衬套弹性不当,解决办法可在车辆两侧悬挂螺旋弹簧上端加缓冲垫。     高速制动跑偏     车主反映车在高速制动时跑偏。经维修站查修发现车辆在外面的快修店修理过,修后就高速制动跑偏,一直未好。来维修站检修得知车辆上下控制臂都更换过,上下控制臂有不同程度变形,更换后车辆就没有高速制动跑偏。专家建议车主修车一定要到专业的维修站修车。     安全气囊故障指示灯常亮     关于JEEP2500安全气囊故障指示灯常亮,判断故障原因为安全气囊线束中的某两个接插件插接后存在虚接或断路造成。专家建议应将车辆点火开关转到ON位置(不必将发动机点火)。如果此时安全气囊故障指示灯一直亮说明安全气囊系统有故障,正常情况下应为故障指示灯闪烁6次后熄灭。故障解除方法,关闭电源,打开方向盘底部盖板,插拨驾驶员侧气囊发生器(DAB)模块与时钟弹簧连接的接插件重新插接就好了,特别注意的是接插件长扣插到位时可听到咔的声音。     使用解读     电子控制喷射系统     随着汽车工业的发展,现在装配在车上的都是电子控制喷射系统。电子控制喷射系统是利用各种传感器所产生的信号送入电脑控制器进行综合处理,按照发动机工况的需要来控制喷油量的工作系统。      JEEP2500发动机护理     发动机运行过程中,工作在恶劣环境中的发动机油不可避免的形成部分积碳、油泥等物质滞留在发动机燃烧室进排气门。润滑油道内,沉积在进气门附近的汽油胶套,在高温的作用下也变为积碳沉淀在气门附近。所有这些都要通过发动机护理进行解决,换油保养时,在加入新的机油之前,可以先加入高清净分散功能的清洗机油运行10至15分钟,放掉后再加上新的机油,可以达到清除润滑系统内部的油泥等杂质的作用。     特别注意     四轮驱动的操作     即使过去使用过一些四轮驱动系统的车辆,也请车主留意下面的内容。缺省时,分动器操纵杆处于四轮全时4ALL TIME位置。从此位置挂至4轮低速档位4LO的方法是:先降低车速在3—5公里/小时内,将变速器挂至空挡N。然后快速稳固的将分动器操纵杆至4LO低速档,不要在分动器空挡N处停留。将变速器挂回相应档位。从4轮低速档位4LO返回4轮全时4ALL.TIME时的方法是相似的。如果条件允许,请停车变换分动器档位,超过3—5公里/小时,挂入或者挂出4LO低速档会引起分动器损坏。4LO低速档限速64公里/小时,当您从分动器空档离开挂至4轮全时4ALL.TIME/4轮低速档位4LO时,需先关闭发动机绝对禁止行进间将分动器挂至空档。换句话说,禁止分动器空档溜车。     越野时驾驶小常识     在越野行驶或离开泥浆后请及时清洗、检查底盘和刹车系统,以防泥浆给你的爱车造成不必要的损失。除非必要,请不要涉水,涉水前请探明航道和水深,使用低速档大油门一气呵成,谨防排气管回水。一旦发动机进水,请不要尝试点火启动一定要等专业救援。     为使用和维修方便,下表为吉普2500常用配件价格:     配件 费用 JEEP2500  机油: 元/壶 49.5  机油滤清器: 元/个 18.00  汽油滤清器: 元/个 45.00  空气滤清器: 元/个 75.00  空调滤芯: 元/个 -  火花塞: 元/个 25.00  正时皮带: 元/个 -  压缩机皮带:元/个 78.00  离合器片:元/个 284.00  发动机防冻液 元/瓶 50.00  刹车片(前):元/组 295.00  刹车片(后):元/组 405.00  前制动盘:元/个 145.00  后刹车鼓:元/个 145.00  制动液 22.50  更换前减震器(每支) 210.00  更换后减震器(每支) 210.00  更换消声器?穴排气管后段/个 360.00  更换电瓶 315.00  前大灯:元/个 320.00  后尾灯:元/个 155.00  喇叭:元/个 52.00  雨刮片:元/个 25.00  轮胎:元/条 775.00  发电机:元/个 1158.00 来源:当代汽车报 作者:刘璇 

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