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从注册“‘到现在,两年了。我跟过大约十来位领队,但他们中很多已不来“‘了,除了极个别退出户外活动外,大多数或转战“他网‘、或自立门户。这对“‘算个损失、对我这样的注册用户带来很多不便。
更为糟糕的是,这两年中不断听到关于“‘的新闻,所谓“恶事传千里‘,当然不好的事情多,并以今年五一发生的事故达到顶峰。
两年中,除了参加活动以及自己的帖子《西行琐记》外,我在这里是个比较沉默的人,今天忍不住要说几句。
近一年来领队流失最为严重,据说与“‘的一项政策有关。曾经做过网站站长,深知一个网站发展、维系过程中的财务压力,当有投资方存在时,此压力还会加倍。这种压力如果不能转化为网站建设进步的动力,则必然会对网站造成重大的伤害。现在看,“‘最近一年的情况大概属于后一种。
也许“‘有我所不知的考虑与发展思路,但以大量领队流失为代价,无论“‘在这种政策下,获得了怎样的经济利益,都害莫大焉。
“‘现在有领队分级制度,不知道具体的办法,但有些我认为比较负责优秀的领队不在其中,但愿这不是一个利益分配分级制度。
作为运营多年的小众化网站,“‘的网友中积累了大量的户外活动经验,但非常遗憾,很少看到有人在这些经验的总结及制度化上有所动作,这些工作最应该做、最容易做的是“‘。以下列举几条我所见的经验:
1. 有的领队在活动中每逢岔路就会留人看守,直到后队接上。因为一支几十人甚至十几人的队伍,在行进过程中会拉很长,难免出现两三个人乃至一个人的小组——这样的小组中没有手台很常见,这种情况下,无人看守的岔路就可能走错。即使有路标也很难避免。
2. 活动中队员(尤其是新队员)小腿抽筋很常见——常见到几乎每次必有,我见过多种对应措施,这里面绝对有优劣之别,有的效果立竿见影,有的却如同心理安慰。但是没有谁对其中的方法总结推广。
3. 有的领队会随身携带急救药品,比如补充生理盐水的药品、解暑药品,这些东西不占地,但必要时是生命的最后保障。
4. 经常见途中有人晕车,但是很少见到有人采取速效的措施,事实上简便速效的方法是存在的。
5. 对包车司机及车况的控制办法。
......
这些经验随着领队或者老队员的流失,也许就会在“‘彻底消失。因为它们只存在于个别人的身上,从来没有被书面化地系统总结,更谈不到形成为固定的制度。
这些工作比较繁琐,可能也没什么效益,但绝对是户外活动经验及管理的进步,如果一个户外活动网站对此不关心,我不知道说什么好。
在参加“‘活动的同时,也参加过其他网站组织的户外队,我曾经积极向他们推荐过“‘,但得得到最多的答复竟然是“页面太乱,很难找到需要的内容‘。这暴露出网站本身建设的一些问题,运营多年,信息架构、可用性居然还没有很好地解决。
让领域老大检讨自身是困难的,但怎么着也比变为老二、老三的时候去检讨要好,比别人以你为镜去检讨要好,大家说是不是。
我知道在现在的社会环境下,实实在在、踏踏实实地做点事儿,难!可能费力不讨好、可能不是事业成败的关键,但总会有锦上添花的效果吧。
而且,如果你热爱这项事业,你就必须这样。 |
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