大家讨论，说说山西的交通感受！（刚从山西回来，惊魂未定......）生死只在一瞬间！

乖乖兔 · 发表于 2012-1-28 22:09:27

一，五一假期刚过，相信大家都还在回味。几家欢喜，几家悲伤............
我只说说本人五一期间自驾去山西一路交通的一点感受；
早就想去山西的广灵县，河北阳原，有几个著名的风景古迹，按习惯，首选约几个熟悉的驴友一起去，电话西楼看雪，鸡毛一地等人都没空。只好和VII2个人开车出发，五一，上午舍不得心爱的NBA，看完比赛，下午3点左右才上八达岭高速，计划3个小时到达蔚县先去看打树花，只见八达岭高速一片混乱不堪的大堵车，据预报一直堵到居庸关。我果断决定改走109国道，上五环，--阜石路小堵--上到109，还算顺利，只是109开不起来车速，一路上狂喝红牛，抽烟提神！过了灵山，有几段修路的地方，很多大货车挤在一侧，又堵了，眼看天色已晚，将近19点心里焦急，看来打树花是看不到啦！！！
过了修路段，一路狂奔，还算通畅，一直开到暖泉堡，已经21点了，从马甸桥到暖泉堡竟然开了五个半小时，很累！打树花已经结束，心里很是失望，决定继续开往蔚县西边的广灵县，抽了几只烟就出发了.......谁知道，就是这个决定，差点丢了...小命....！先吃饭去。一会再续！

每一个偶遇 · 发表于 2012-1-29 05:58:27

蔚县--广灵的道路还算不错，就是来往的大车很多。很多车开着大灯，不变光，我不停的变光，试图提醒对方。大约开了8公里，迎面开过来一辆小车，超车过来，很快，一下子就左拐开过去，，灯光晃了我一下，突然看见前面右侧一个岔路口，一辆大车迎面而来，突然从我车前面往右岔路猛拐，很大的车厢黑糊糊的，象一堵墙，一扫而过，我当时踩刹车的反映都没有，吓得一身冷汗，所幸，我的车速不快，如果再快一点，绝对是车毁人亡了！

过时的女人 · 发表于 2012-1-29 07:55:42

在109国道上，我差一点和一辆小车迎头撞上。过了清水不远，前面一个小上坡是一个盲区，按常识应该减速，当我开上坡顶时，有视线了，前面连续4辆车，第二辆车正在逆行超车迎面向我开来，我急刹车。对方和我车擦肩而过。差点撞上。

小辣椒 · 发表于 2012-1-29 09:52:58

这个帖子很好,我曾因工作原因多次出行于北京,山西,内蒙古,陕西。在出行中,多次看到撞车事故,堵车事件。遭遇最长堵车达三十三个小时,方便面卖到十五元一袋,遭遇过拉煤车迎面向我们撞来,遭遇过在一起的乙方人员伤亡多人。大煤车是极其致命的危害,交通状况极其糟糕,出行要谨慎,行车要小心!

忘了算了 · 发表于 2012-1-29 11:50:13

这个帖子很好,我曾因工作原因多次出行于北京,山西,内蒙古,陕西。在出行中,多次看到撞车事故,堵车事件。遭遇最长堵车达三十三个小时,方便面卖到十五元一袋,遭遇过拉煤车迎面向我们撞来,遭遇过在一起的乙方人员伤亡多人。大煤车是极其致命的危害,交通状况极其糟糕,出行要谨慎,行车要小心!

无聊透了 · 发表于 2012-1-29 13:47:28

这个帖子很好,我曾因工作原因多次出行于北京,山西,内蒙古,陕西。在出行中,多次看到撞车事故,堵车事件。遭遇最长堵车达三十三个小时,方便面卖到十五元一袋,遭遇过拉煤车迎面向我们撞来,遭遇过在一起的乙方人员伤亡多人。大煤车是极其致命的危害,交通状况极其糟糕,出行要谨慎,行车要小心!

梦里花儿香 · 发表于 2012-1-29 19:39:13

去年11月组织自驾去的碛口，去时最惊险的一段太旧高速是我从头开到尾的，我的感受是，大车很守规矩，借道超车后会及时并道，不会占用超车道。小车不懂规的比较多，右侧超正在超车的大车情况经常看到，这是违反交规的，强行并线等也经常看到。高速上最危险的不是大车，而是小车，因为大车司机知道危险，普遍都很小心，而小车司机都觉得自己车快技术高…………

天堂使者 · 发表于 2012-1-29 21:36:28

1，车速不能过快：这个是老生常谈了，具体的车速如果白天控制在80公里以下应该没啥问题。夜晚控制在60公里以下安全性高很多。2，特别注意超车的问题：一个是对方超车时，车速很快，而且毫不避让顺行车辆，顶着你开，非常危险，这个要特别注意！ 3，上高速注意和大货车保持距离：不能着急！！！高速路上大货车很多经常占用快车道，这时候开小车的容易着急，很多小车就走紧急避险道。其实是很危险的。

乖乖兔 · 发表于 2012-1-30 05:25:28

需要提醒大伙儿的是，尽量不要夜间行驶，因为路上大货车太多（这条也适用于大陆所有高速公路）。大陆的大货车不同于集装箱运输车，货物一般是裸露的，车辆后部的标志灯光不是不亮就是过亮，加上频繁变道，十分危险。说起大货车，公鲨在高速公路上就遇见过运碎石子儿的货车，也不遮盖，摇摇晃晃，撒了一路。对何种货物不宜上高速公路，公路管理部门好象没有规定，本人就遇见过拉原木的，拉钢筋的。如果捆扎松了或急刹车，后面的车辆就倒霉了。不过无论是行驶的，还是管理的都对此毫不在意。难道只有你公鲨的命值钱？

http://www.ccthere.com/article/1492220

这是08年3月写的，也算是旧帖新用吧

另外还有就是领队对于司机的控制能力和对于往返线路和景区的了解程度

乖乖兔 · 发表于 2012-1-30 09:19:58

小海王星写道: 去年11月组织自驾去的碛口，去时最惊险的一段太旧高速是我从头开到尾的，我的感受是，大车很守规矩，借道超车后会及时并道，不会占用超车道。小车不懂规的比较多，右侧超正在超车的大车情况经常看到，这是违反交规的，强行并线等也经常看到。高速上最危险的不是大车，而是小车，因为大车司机知道危险，普遍都很小心，而小车司机都觉得自己车快技术高............

这个说得好很实际我在内蒙矿区城市生活这里的公路的确拉煤车超载严重但是长时间占据超车道现象是很少的大多在行车道，
但是这些大车不变光是存在的有时候即使变了光也超亮，超这些车郁闷的是碰见三两左右的车队

北高峰户外 · 发表于 2012-1-30 11:17:13

因怕高速度堵车走的109国道，是不是因为109国道修路，大车不是很多，一路万幸！

蚂蚁拉拉 · 发表于 2012-1-30 15:11:43

行车安全老问题了，问题是老问题，可还是总出新事故，我原先总出长途，做的副驾驶位置，个人感觉还是:出北京不比城里，省际国道还是尽量避免走，特别是夜行车，道路不好其一，没路灯视野不好其二，最成问题的就是大货车！他们跑长途一是高速行驶不安全，更有甚者就是会车时不变灯有时还挤你，没经验的一慌，轻了冲路边沟里，重了就更别提了，同向行驶的也要保持安全车距，少超车，安全超车，还有就是副驾驶的位子，尽量少做，一出事，司机一般情况下都是左打轮把你给晾上去，做司机后边更安全些。最后，就是开快车疲劳驾驶的问题，总有一些牛叉的司机拽得了不得，你要跟他一块出趟车，他总把你拉后面，除了出发时见得着，一般你看不见他，闲时还喜欢显摆，我多牛啊，东北，大拖斗，国道冰面80迈，轻易不下60云云，此种人年轻时反应快，有紧急时还能避过去，避不过去就是一个字，死！！！此种人远离，他身上背着讨命鬼呢！再说说疲劳驾驶，原先单位规定，500公里以上司机必须2人，行规了，一定要遵守！要是遇到不熟悉的，感觉不靠谱的司机，最好和他聊着天，省得他困了，迷迷糊糊的开，你还别不信，有这样的，俩字，后怕呀！！！不多说了，祝大家玩得好，心情好！

百山祖风光 · 发表于 2012-1-31 04:52:28

这么多的血得教训要是还唤醒不了那些乱开车的司机，早晚一天事故就会发生在你身边

白开水 · 发表于 2012-1-31 08:46:58

我也是个不新不旧的几年的自驾游爱好者，也曾遇到过几次险情，我同意有个驴友的建议：1、尽可能不开夜车，我们没有什么大事非要开夜车，大多夜车都是自找；2、雨、雪天尽可能不开车。正常天气情况下，安全系数会高很多。组织的活动很多都是夜间行车，以后我会自觉拒绝参加的。祝所有驴友户外顺风！

乖乖兔 · 发表于 2012-1-31 10:44:13

五一期间,同屋MM和她同事参加的是二蛋公社的去库不齐的活动,MM就座在出事的1号车里,两膝盖下方磕肿了.而我和朋友2人自由行去大同的云岗,悬空寺,恒山.我们座火车去的大同,但是从大同市区去悬空寺的时候是包了一个当地的出租车.师傅是个老司机,但是一路上我眼睛都不敢闭,身边呼呼过的都是大货车,尤其是山路拐弯处,我都提前看看前方有没有车过来,因为师傅老想超车.去的时候就堵车,师傅绕庄稼地过去的.回来的时候,前方听说有车祸,堵车长达几十公里,师傅绕道走高速下面的土路.总之,从浑源县到大同这段路,我打起12分精神,即使爬山后很累,我也不敢睡.直到进入市区,我才闭了会眼.总算平安归来,我也喜欢户外,但是我一般座火车出去玩,长途车不座,一是我晕车,二是不安全,即使白天做,我都觉得不安全.山西,内蒙这条道真的很危险,大货车太多了.

淘宝客 · 发表于 2012-1-31 12:41:28

走过一次，真是要了亲命了，在大车阵中钻来钻去，一旦哪个车刹车失灵，立刻成相片

大家讨论，说说山西的交通感受！（刚从山西回来，惊魂未定......）生死只在一瞬间！

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