两次事故4人死亡，偶然中存在必然（不是来吵架的）

小火柴

首先  向那些在事故中遇难的，驴友致以深切的哀悼。愿他们的灵魂安息。

其次，必须很负责任的说，交通事故跟领队是没有直接关系的，他们也不想出事故。

但偶然之中，又存在着必然，为什么的队伍连续出现这么大的事故那。
这就不得不从头说起，的领队是要赚钱的，（这个不会有人争辩啥了吧）那么利润从那来。无非是吃差价。
车费、住宿业内都是2个价格的，一个门市价，一个内部价，象领队基本上都是拿的内部价，再按市场价给驴友结算。中间的差价就是利润，那么作为一个准商业化运作的组织象二蛋公社，利润的最大化就是最高目的。那么限制人数，就是跟自己过不去了，人越多利润自然越大。至于安全系数，在利益面前它就不是问题了。
在包车这块，对驴友自然是市场价，对领队而言，当然是是要最便宜的车最好，利润大啊，在这样的模式之下，租车公司也要竞争，要降低价格留住这些老主顾，那么自然是能压缩的尽量压缩，本应双班的司机，变单班了。本应白天走的路变晚上了，本来车况好的换成车况差的了。白天玩，晚上司机开夜车去下一个地点是最佳的选择。
在这个利益链条之下，安全被利润所压制，什么人数限制、什么疲劳驾驶全部被表面的繁荣所掩盖。
直到4条生命为此付出了代价。交通事故绝对是偶然的，但在此之下的又是必然。

作为的领队，二蛋公社那样的准商业化组织，在铜杖大哥家属面前，你们不是什么受害者你们和出租公司一样，是要负责任的。利润你拿了，出了事就跟你没关系，说得通么。

提拉米苏

我本人就是旅行社的，做了20年了，同时我也是一个从1984年就开始玩背包自助游的家伙。但是，我的职业与我的兴趣，几乎没有交织在一起。因为，这么做，太冒险了。我要是在网上发布消息，招徕人一起出去玩，确实能挣钱，但这钱挣得很不安全，出了意外需要赔不说，弄不好还得承担法律责任。还记得咱们的旅游团去台湾出了不止一起车祸吗？原因就是地接社为了挣钱，降低成本，找的最便宜的车，自然也就是最不安全的车。